Малый, сельский бизнес.

Анатолий Курочкин пишет:
Как не ремонтируй парки, они в отличие от природы ветшают.

При чем тут парки и природа? Мы говорили о городах и деревнях. Обветшавший парк, кстати, это тот самый лес. Так что если кому то не нравятся парки, то можно просто немного подождать, они обветшают и превратятся в милый сердцу природный лес.

Мне кажется Вы не столько любите деревни, сколько свои представления о деревнях. А это совсем другое дело. То есть все что Вы помните по советским фильмам о деревушках,  это все можно и нужно реализовывать в будущем в городах. А именно - малоэтажка, обветшалые парки-"леса". Комьюнити, где все друг друга знают и никуда не торопятся, потому что все есть рядом и под рукой. Тишина, чистый свежий воздух и речка, потому что транспорт или на мускульной или на электротяге.

Вчера только был в Аксаково, небольшой фестиваль Золотая осень, чистый воздух ухоженная природа (см.фото). Сам этот природный арт комплекс зародился более двухсот лет назад. Думаете деревенские его создали. Да нет - и создали, и поддерживают его исконно городские, высокообразованные люди. А деревенские, дай им этот парк в управление, не имея ни образования, ни мотивации пропили бы его, может и не сразу, но пропили бы - растащили на дрова. Что чуть было не случилось однажды. Вам просто (да это просто) нужно изменить свое отношение к городу и увидет в нем перспективу.

Олег Катасонов пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
Как не ремонтируй парки, они в отличие от природы ветшают.

При чем тут парки и природа? Мы говорили о городах и деревнях. Обветшавший парк, кстати, это тот самый лес. Так что если кому то не нравятся парки, то можно просто немного подождать, они обветшают и превратятся в милый сердцу природный лес.

Ну верно же пишете: лес, это обветшавший парк. Парк - времнное явление, лес - это вечность. Вечность неповторима. Лес даёт жизнь. Парк не даёт жизни, так - прогулки. Концлагерь для животных. Человек любит облагораживать свои капризы и мерзости.

Олег Катасонов пишет:

Мне кажется Вы не столько любите деревни, сколько свои представления о деревнях. А это совсем другое дело. То есть все что Вы помните по советским фильмам о деревушках,  это все можно и нужно реализовывать в будущем в городах. А именно - малоэтажка, обветшалые парки-"леса". Комьюнити, где все друг друга знают и никуда не торопятся, потому что все есть рядом и под рукой. Тишина, чистый свежий воздух и речка, потому что транспорт или на мускульной или на электротяге.

Очень сложная у вас мысль. Чем представление о деревне отличается от самой деревни? Вот вы пишете, что деревенские всё пропьют и изгадят. Церкви ломали городские. Были конечно там и деревенские, но у ж если что и сохранилось в России за века. то это сохранила деревня - веру, уклад, отношения, традиции. Город не хранит традиции, город собирает в себя, как воронка всё, что близко и далеко. Город традиции даже не порождает. Все мировые тенденции во все времена показывают, что города превращаются в огромные заселённые территории со всеми сопутствующими мерзостями - от мигрантов до бандитов и агрессивных бездельников. И по-другому не бывает. Город высасывает людей с огромных территорий. По большому счёт у вогрожа больше вреда, чем пользы. Город не имеет логического объяснения своему существованию. Если лет 500 назад город-крепость для защиты был опрадан, то теперь он не теряет смысл, как общественное устройство.

Оговорюсь, что в под "деревней" я подразумеваю не только деревни в десять дворов, но и посёлки, небольшие до 10-20 тысяч жителей города, районные центры. 

Ну и вы тут человек новый - я родился и вырос в деревне, не по фильмам. Живу в деревне, имею несколько домов в деревнях. Кстати, сов. фильмы часто приуркашивали деревню, современные - делают сериалы про деревенских недотёп, карикатуры.

Олег Катасонов пишет:

Вам просто (да это просто) нужно изменить свое отношение к городу и увидет в нем перспективу.

У меня к городам нормальное отношение, это у города к деревне чисто потребительское и второстепенное. Город помогает сконцентрировать силы государства. Лет через сто города начнут уходить. Это случится после появления новых видов транспорта, связи, обучения, использование своего труда. Но не подготовив деревню для массового переселения из городов, мы столкнёмся с массами люмпенов и бичей. Фантазия? Поищите в инете "заброшенные города". Детройт, например.

Анатолий Курочкин пишет:
Город не хранит традиции, город собирает в себя, как воронка всё, что близко и далеко. Город традиции даже не порождает. Все мировые тенденции во все времена показывают, что города превращаются в огромные заселённые территории со всеми сопутствующими мерзостями - от мигрантов до бандитов и агрессивных бездельников. И по-другому не бывает. Город высасывает людей с огромных территорий. По большому счёт у вогрожа больше вреда, чем пользы.

))))) Это ну прямо 100 процентное совпадение с тем что говорят в сша хиллбилли. Есть такое движение в америке, в переводе на русский - хрен с горы. Они так  у себя в стране называют свою деревенщину. Без обид, mem ничего личного, просто очень похоже. Вечно ходят грязные и оборваные. Часто живут не по законам цивилизации, могут и человека сожрать. Или вспомните хозяев собаки баскервиллей, в Англии деревенщина часто тоже настроена против цивилизации, живут  тесной комуной и то что такая коммуна проповедует христианские ценности, в принципе частный случай, а ведь могут и сатанизьм проповедовать ;).

В общем, в городе ты долго сатанистом не походишь, тебя поймают и дадут срок. А в деревне - пожалуйста и никуда ты из этого сообщества не денешься, это тебе не город, где не понравились тебе соседи алкаши - ты на них заявил или просто переехал в другой район. В деревне денег на такие миграции нет.

Так что свобода которую дает город, часто просто людям сохраняет жизнь или психическое здоровье.

Анатолий Курочкин пишет:
Оговорюсь, что в под "деревней" я подразумеваю не только деревни в десять дворов, но и посёлки, небольшие до 10-20 тысяч жителей города, районные центры. 

Нихрена себе деревня. Ну это Вы уже заднюю врубили.))

Олег Катасонов пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
Город не хранит традиции, город собирает в себя, как воронка всё, что близко и далеко. Город традиции даже не порождает. Все мировые тенденции во все времена показывают, что города превращаются в огромные заселённые территории со всеми сопутствующими мерзостями - от мигрантов до бандитов и агрессивных бездельников. И по-другому не бывает. Город высасывает людей с огромных территорий. По большому счёт у вогрожа больше вреда, чем пользы.

))))) Это ну прямо 100 процентное совпадение с тем что говорят в сша хиллбилли. Есть такое движение в америке, в переводе на русский - хрен с горы. Они так  у себя в стране называют свою деревенщину. Без обид, mem ничего личного, просто очень похоже. Вечно ходят грязные и оборваные. Часто живут не по законам цивилизации, могут и человека сожрать. Или вспомните хозяев собаки баскервиллей, в Англии деревенщина часто тоже настроена против цивилизации, живут  тесной комуной и то что такая коммуна проповедует христианские ценности, в принципе частный случай, а ведь могут и сатанизьм проповедовать ;).

В общем, в городе ты долго сатанистом не походишь, тебя поймают и дадут срок. А в деревне - пожалуйста и никуда ты из этого сообщества не денешься, это тебе не город, где не понравились тебе соседи алкаши - ты на них заявил или просто переехал в другой район. В деревне денег на такие миграции нет.

Так что свобода которую дает город, часто просто людям сохраняет жизнь или психическое здоровье.

Анатолий Курочкин пишет:
Оговорюсь, что в под "деревней" я подразумеваю не только деревни в десять дворов, но и посёлки, небольшие до 10-20 тысяч жителей города, районные центры. 

Нихрена себе деревня. Ну это Вы уже заднюю врубили.))

Олег, вы просто не разобрались в дискуссии - я заднюю не включил и мои предложения вовсе не в движении этих нью-хиппи. Я сразу писал про сельский бизнес, про местное самоуправление. Местное самоуправление реализуется в органах МСУ, то есть в районах - деревнях, городах, посёлках. 

Вы слишком буквально и упрощенно смотрите на все эти проблемы. Ну а при недостатке предложений от гуру бизнеса я чуть подогрел тему. Точнее даже не я, а вы подогрели.

По нормальной логике город совершенно бесполезная вещь. Очень надеюсь, что в нашей огромной стране появятся идеи декомпозиции городов.Город нелогичен. В городах сконцентрированы гораздо большие объёмы услуг, которые в свою очередь требуют огромной инфраструкутры для их поддержания. Было бы логично иметь одну, к примеру, поликлиннику на 50 км площади в каждом регионе страны, а не огромный центр в города-милионниках. Горожане ведут малоподвижный образ жизни, дышат плохим воздухом, а потом равлекаются, бегая по поликлинникам с каждым прыщиком. У нас вся улица "лечится": "Ой, у меня остеохондроз, поеду МРТ сделаю". И каждую неделю. у них разные болезни. Мужки в 40 лет с огромными животами. Это разве хорошо? 

Примеры расредоточения есть и примеры прекрасые. Сколково, Саров, Новосибирский академгородок. Тенденция очень правильная. Из Москвы выводят заводы. На этом можно построить концепцию равзития страны. Это интересно и перспективно. А города всё равно умрут потихоньку. И с этим уже ничего не поделать.

"Они так у себя в стране называют деревенщину" - город всегда относился с пижонством к деревне. Это давно привычно. Нормальное отношение грабителя к терпиле. 

А может лучше строить дороги в деревни? Обеспечивать связью? Не собирать всех в кучу, а распределять равномерно по всем удобным и обустроенным местам? Это двинет, кстати, и автопромышленность - появится транспорт, который подходит именно нам, а не только федеральным трассам для сбора штрафов. 

Анатолий Курочкин пишет:
По нормальной логике город совершенно бесполезная вещь. Очень надеюсь, что в нашей огромной стране появятся идеи декомпозиции городов.Город нелогичен.

Страна будет развиваться исходя логики транспортной задачи.- оптимальные расстояния между узлами графа. 

Так как наша страна уникальна по площади и по населению, скорее всего эти узлы графа будут суперкрупными и средними, мелких почти не будет, так как их содержание разбалансирует систему. В суперкрупных узлах будут строить псевдо деревни.

Олег Катасонов пишет:
В суперкрупных узлах будут строить псевдо деревни.

А что такое "псевдодеревня"?

Олег Катасонов пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
По нормальной логике город совершенно бесполезная вещь. Очень надеюсь, что в нашей огромной стране появятся идеи декомпозиции городов.Город нелогичен.

Страна будет развиваться исходя логики транспортной задачи.- оптимальные расстояния между узлами графа. 

Так как наша страна уникальна по площади и по населению, скорее всего эти узлы графа будут суперкрупными и средними, мелких почти не будет, так как их содержание разбалансирует систему. В суперкрупных узлах будут строить псевдо деревни.

Я так не думаю. Это не является оптимальным. Лет десять назад я был активным участником одного проекта для РЖД, в котором по инициативе РЖД мы пытались предложить схему синхронизации жд и автотранспорта. И это совсем не сложно. 

Разве наличие двух крупных логистических центров (Москва и Питер) оптимально? А трёх-десяти (Нижний, Екатеринбург, Казань, Владивосток и тд)? 
Ну а представьте, что ЛЦ будет не 10, а тысяча. Примерно по такому сценарию сейчас развиваются Озон и прочие. 

Что любому заводу сделать проще - загрузить огромный заказ в огромный жд состав на огромной железной дороге или отдать заказ по частям мелким перевозчикам? 

Что удобнее - такси или автобус? 

Разве появление множества графов не изменит автопром, не сделает выгодным производить удобный и экономичный автомобиль? Не заставит связистов и операторов связи искать возможности развития связи? 

Уверен - заставит, сделает выгодным и это не сложно. А вот огромный город посреди среднерусской равнины всего лишь потребляет фантастическое количество ресурсов и производит часть совершенно бесполезных горожан. Каждое утро огромный город занят тем, что всеми возможными путями перевозит миллионы горожан с одного места на другое, следит за ними, чтоб они только передвигались, не хулиганили, не падали в обморок. Для этого город содержит сотни тысяч наблюдателей, диспетчеров, координаторов и их начальников. Вечером ситуация повторяется. 

В течении дня все горожане миллионного города красят друг другу ногти, бреют, стирают одежду, кормят и получают за это друг от друга деньги в виде зарплаты. Услуги, всего лишь навсего услуги, кторые увеличивают ВВП, но ничего не производят. 

Тем, кому интересно сельское хозяйство.

Более 20% российских сельскохозяйственных предприятий проводят анализ собираемых данных вручную, несмотря на развитие цифровизации в агропромышленном комплексе. При этом в автоматическом режиме собирают данные о хозяйственной деятельности 25% компаний отрасли, в 23% участников рынка до сих пор анализируют данные вручную.

Об этом сообщили представители компании "Геомир" на международном форуме Kazan Digital Week. Они отметили, что на этапе нормализации нормативно-справочной информации (НСИ) находится 35% всех хозяйств России. Приведение данных к единым стандартам позволяет улучшить процессы анализа и принятия решений. По оценке АО "Геомир", 30% отечественных производителей сельхозпродукции продвинулись дальше и уже перешли к сбору всех данных по хозяйству в единой системе.

В автоматическом режиме данные о хозяйственной деятельности собирают 25% агропредприятий. При этом их анализом вручную до сих пор занимаются 23% сельхозпроизводителей и лишь 3% перешли к этапу автоматической аналитики данных с рекомендательными сервисами.

"Внедрение цифровых решений происходит поэтапно. Мы видим, что следующий значимый скачок в трансформации отрасли может произойти, когда те производители, которые уже автоматизировали сбор данных, перейдут к такому же автоматическому способу их обработки и анализа. Мы ожидаем, что это произойдет в ближайшие несколько лет", - рассказал директор по продажам АО "Геомир" Александр Комлев.

Искусственный интеллект и компьютерное моделирование для оптимизации производственных процессов используют всего 2% сельхозпредприятий в России. По мнению представителей "Геомира", более динамичное проникновение этих технологий сдерживает отсутствие необходимых кадров и опасения инвестировать в агропромышленный комплекс (АПК).

Александр Комлев выделил четыре основных направления применения искусственного интеллекта (ИИ) в АПК: прогнозные модели; рекомендательные модели; моделирование производственных процессов; распознавание образов (спутниковых снимков, снимков с дронов и мобильных устройств).

Представитель пресс-службы АО "Агрохолдинг "Степь" рассказал, как обстоят дела с цифровизацией на предприятии: "В агрохолдинге "Степь" процесс сбора подавляющего большинства данных автоматизирован. Аналитики дополнительно обрабатывают собранную информацию. Мы создаем цифровые двойники полей, успешно апробируем сев по 3D-моделям на основании геопространственных данных, используем облачные сервисы с ИИ в разных направлениях, в том числе при формировании севооборота, расчете маржинальности посевов, агротехнических операциях. У нас в планах - сосредоточиться на системах распознавания вредителей и сорняков в полях и садах, оценке состояния почв на основе космических снимков. Для повышения качества НСИ в агрохолдинге есть специальный отдел. В целом, процесс цифровизации в АПК в России проходит недостаточно динамично. При этом в отдельных компаниях, которые активно и длительное время инвестируют в цифровизацию, есть прорывы в этом направлении, а автоматизация процессов остается на высоком уровне".

Независимый эксперт по рынкам ИТ и телеком Вадим Плесский объяснил, чем обусловлен низкий процент цифровизации в российском АПК: "Цифровизация – это дорогостоящий процесс, и эффект от нее в АПК не очевиден. Кадровый разрыв между селом и городом есть, и он весьма значителен. В этом нет ничего нового – ощутимая разница в подготовке кадров была и во времена СССР. Насытить "кадровый голод" в ИТ-специалистах в сельской местности не удастся - у них нет мотивации приезжать в сельскую местность, а к удаленному формату работы предприятия АПК не готовы. Кроме того, очень велик разрыв между тем, что могут предложить по заработной плате в АПК и ожиданиями специалистов. Поэтому в ближайшем будущем во многих хозяйствах продолжат "считать в Excel", и это будет еще не самый худший вариант, по сравнению с ручным бумажным учетом. Для изменения ситуации необходимо радикальное увеличение зарплат в агропромышленном комплексе. Но, судя по высказыванию владельцев компаний АПК, это в их планы на данный момент не входит".

https://www.comnews.ru/content/228978/2023-09-25/2023-w39/1007/selkhozpredpriyatiya-rossii-ne-speshat-perekhodit-cifru

Анатолий Курочкин пишет:
Лет десять назад я был активным участником одного проекта для РЖД, в котором по инициативе РЖД мы пытались предложить схему синхронизации жд и автотранспорта. И это совсем не сложно. 

Ну вот, ну какой вы деревенский? Никакой. Вы городской, Вы наш, родной! А то что там где то, когда то... Да мы все здесь - когда то. Вам просто кто то место на стоянке ТЦ не уступил, вот Вы Анатолий, и обиделись  (временно).

Но если бы не город, то самым сложным нашим проектом был бы коров пасти на лужайке и претворяться перед городскими добрыми и наивными ))).

Анатолий Курочкин пишет:
Разве наличие двух крупных логистических центров (Москва и Питер) оптимально? А трёх-десяти (Нижний, Екатеринбург, Казань, Владивосток и тд)? Ну а представьте, что ЛЦ будет не 10, а тысяча. Примерно по такому сценарию сейчас развиваются Озон и прочие. 

Вот! У Вас уже мысль пошла по привычному пути: постановка задачи - поиск решения. Никакой деревенской инфантильности. Всё ребята, Клиент излечился от хандры и депрессии. Забирайте и вставляйте в качестве колёсика в наш сложный механизм городской жизни.

Анатолий Курочкин пишет:
В течении дня все горожане миллионного города красят друг другу ногти, бреют, стирают одежду, кормят и получают за это друг от друга деньги в виде зарплаты. Услуги, всего лишь навсего услуги, кторые увеличивают ВВП, но ничего не производят. 

Таак. Вы коммунист?

Олег Катасонов пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
Лет десять назад я был активным участником одного проекта для РЖД, в котором по инициативе РЖД мы пытались предложить схему синхронизации жд и автотранспорта. И это совсем не сложно. 

Ну вот, ну какой вы деревенский? Никакой. Вы городской, Вы наш, родной! А то что там где то, когда то... Да мы все здесь - когда то. Вам просто кто то место на стоянке ТЦ не уступил, вот Вы Анатолий, и обиделись  (временно).

Но если бы не город, то самым сложным нашим проектом был бы коров пасти на лужайке и претворяться перед городскими добрыми и наивными ))).

) ))
Знаете, как Шукшин говорил: "Не городской ещё, но не деревенский уже". Это же вы меня "деревенщиной" обозвали. А Серёга вон даже написал, что сразу во мне эту деревенщину почувствовал. 

Да, стал городским, грех это. Сплошные обиды у городских. Деревенские воображают - обида. Подрезали - обида. Место на стоянке - обида. Тут же бейсбольные биты, крики, пистолет. Что с городских взять?

Олег Катасонов пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
Разве наличие двух крупных логистических центров (Москва и Питер) оптимально? А трёх-десяти (Нижний, Екатеринбург, Казань, Владивосток и тд)? Ну а представьте, что ЛЦ будет не 10, а тысяча. Примерно по такому сценарию сейчас развиваются Озон и прочие. 

Вот! У Вас уже мысль пошла по привычному пути: постановка задачи - поиск решения. Никакой деревенской инфантильности. Всё ребята, Клиент излечился от хандры и депрессии. Забирайте и вставляйте в качестве колёсика в наш сложный механизм городской жизни.

Анатолий Курочкин пишет:
В течении дня все горожане миллионного города красят друг другу ногти, бреют, стирают одежду, кормят и получают за это друг от друга деньги в виде зарплаты. Услуги, всего лишь навсего услуги, кторые увеличивают ВВП, но ничего не производят. 

Таак. Вы коммунист?

Каждый приличный человек должен быть коммунистом в сердце. ))
Анекдот:
- Меня зовут Олег Петрович, я либерал. Дети, по очереди представляйтесь так же, как и я...
- Меня зовут Маша, я либералка...
- Меня зовут Стёпа, я либерал...
- Меня зовут Вовочка, я сталинист.
- Вовочка, почему ты сталинист?!!
- Моя мама сталинистка, мой папа сталинист, мои друзья сталинисты и я тоже
сталинист.
- Вовочка, а если бы твоя мама была проституткой, твой папа - наркоманом, сестра - шлюхой, а друзья - геями, кем бы ты был тогда?!
- Вот тогда бы я был либералом.

Анатолий Курочкин пишет:
Что любому заводу сделать проще - загрузить огромный заказ в огромный жд состав на огромной железной дороге или отдать заказ по частям мелким перевозчикам? 

Это нужно проверять с цифрами и с конкретными маршрутами. Досрочного ответа, боюсь, нет. Часто нет даже второго варианта.

Анатолий Курочкин пишет:
Разве появление множества графов не изменит автопром, не сделает выгодным производить удобный и экономичный автомобиль? Не заставит связистов и операторов связи искать возможности развития связи? 

Сами собой новые узлы на графе и новые графы не появятся - нужны экономические драйверы, и соответствующие процессы обустройства занимают десятилетия.

Была бы хоть какая-то связность. Для многих регионов и это пока огромная проблема.

Анатолий Курочкин пишет:
Уверен - заставит, сделает выгодным и это не сложно.

Есть хорошие примеры?

Анатолий Курочкин пишет:
Услуги, всего лишь навсего услуги, кторые увеличивают ВВП, но ничего не производят. 

Интересно.

В чём Вы видите проблему? Экономики без услуг не существуют, а производство ради производства, а не потребления, не имеет смысла.

Медицина, транспорт и связь тоже ничего не производят. А если я хочу постричься, поесть или сходить в кино или на футбол, не имеет значения, в городе я это делаю или в деревне. Мне это нужно, и спрос рождает предложение.

Евгений Равич пишет:

Анатолий Курочкин пишет:
Что любому заводу сделать проще - загрузить огромный заказ в огромный жд состав на огромной железной дороге или отдать заказ по частям мелким перевозчикам? 

Это нужно проверять с цифрами и с конкретными маршрутами. Досрочного ответа, боюсь, нет. Часто нет даже второго варианта.

Анатолий Курочкин пишет:
Разве появление множества графов не изменит автопром, не сделает выгодным производить удобный и экономичный автомобиль? Не заставит связистов и операторов связи искать возможности развития связи? 

Сами собой новые узлы на графе и новые графы не появятся - нужны экономические драйверы, и соответствующие процессы обустройства занимают десятилетия.

Была бы хоть какая-то связность. Для многих регионов и это пока огромная проблема.

Анатолий Курочкин пишет:
Уверен - заставит, сделает выгодным и это не сложно.

Есть хорошие примеры?

Анатолий Курочкин пишет:
Услуги, всего лишь навсего услуги, кторые увеличивают ВВП, но ничего не производят. 

Интересно.

В чём Вы видите проблему? Экономики без услуг не существуют, а производство ради производства, а не потребления, не имеет смысла.

Медицина, транспорт и связь тоже ничего не производят. А если я хочу постричься, поесть или сходить в кино или на футбол, не имеет значения, в городе я это делаю или в деревне. Мне это нужно, и спрос рождает предложение.

Со всеми вашими заметками согласен. 

А вот цитата полностью так у меня:

Анатолий Курочкин пишет:
Разве появление множества графов не изменит автопром, не сделает выгодным производить удобный и экономичный автомобиль? Не заставит связистов и операторов связи искать возможности развития связи? 
Уверен - заставит, сделает выгодным и это не сложно.

По-моему, это очевидно. Любая новая трасса даёт толчок. Хоть М12 из последних. 

С услугами я не вижу проблем. Проблемы возникают только тогда, когда услуги без производства, или производство без услуг. А у нас зачастую именно так. "У нас" - это не только в России.

Медицина, транспорт и связь -да, тоже не производят. Но это обеспечение. И, повторюсь, когда в огромном городе люди от излишков времени лечат всё, что кольнуло, а в регионах не хватает врачей, это ненормально. В народе говорят "Где пусто, а где густо". И одной концентрацией в едином городе-миллионнике не обойтись. Я не врач, но я половину своих вопросов по здоровью решаю удалённо. Для медицины нужна связь.

Анатолий Курочкин пишет:

Со всеми вашими заметками согласен. 

А вот цитата полностью так у меня:

Анатолий Курочкин пишет:
Разве появление множества графов не изменит автопром, не сделает выгодным производить удобный и экономичный автомобиль? Не заставит связистов и операторов связи искать возможности развития связи? 
Уверен - заставит, сделает выгодным и это не сложно.

По-моему, это очевидно. Любая новая трасса даёт толчок. Хоть М12 из последних. 

С услугами я не вижу проблем. Проблемы возникают только тогда, когда услуги без производства, или производство без услуг. А у нас зачастую именно так. "У нас" - это не только в России.

Медицина, транспорт и связь -да, тоже не производят. Но это обеспечение. И, повторюсь, когда в огромном городе люди от излишков времени лечат всё, что кольнуло, а в регионах не хватает врачей, это ненормально. В народе говорят "Где пусто, а где густо". И одной концентрацией в едином городе-миллионнике не обойтись. Я не врач, но я половину своих вопросов по здоровью решаю удалённо. Для медицины нужна связь.

Только хотел сказать, что связность сама по себе не появится - для этого нужны устойчивые экономические отношения, как и в все века для формирования торговых и караванных путей на суше и на море. А со временем всё меняется.

И задачи экономической географии, тем более - в нашей самой большой в мире стране, не сводятся к задачам оптимизации на графах. Было бы слишком просто и слишком далеко от реальности.

Дело же не в том, что мешает построить очередную трассу из А в Б, а потом - или сразу - из П в Р,  С и Т. Хотя и это часто бывает крайне сложно и дорого, если нужно пробиваться через горы и болота. Нужно хорошее понимание, что в этих местах будет через год, пять, десять, двадцать и более лет.

Три примера на тему связности.

"Ржавый пояс" в США. С трассами там всё отлично, когда-то это была зона процветания. Сейчас - экономика кончилась, производства закрылись, доходы упали, сплошные проблемы. 

Туннель под Монбланом. Открыли в 1965г., когда накопили ресурсы. Проблемы бывают, включая пожары с гибелью людей, но пока решаемые. Хороший проект.

Туннель под Ла Маншем. Задумали еще 200+ лет назад. Строили, строили и, наконец, построили. Работает. Открытый вопрос: кто платит за банкет. Все расчеты окупаемости не оправдались, туннель генерирует убытки, но по политическим причинам его не закрывают. 

И, если доживём, то узнаем что-то новое о норвежском мегапроекте в 1000+ км длиной. Там уникальная конструкция из огромных подвесных бетонных труб. Сравнить не с чем.

Анатолий Курочкин пишет:
Для медицины нужна связь.

Для начала для лечения нужны врачи, сёстры, первоклассное оборудование, лаборатории, лекарства, химия и все прочие материалы. Добавим больницы и поликлиники, где всё это происходит. И, конечно, связь, куда без неё. И дороги не помешают, если нет санитарных вертолётов. Всё перечисленное - в необходимом для оказания квалифицированной помощи количестве.

С чего начнём?

Концентрация медицины в городах - не только в миллионниках, начиная с областных и районных центров - не от хорошей жизни. Увы. Обсуждается десятилетиями и вопросов на порядок больше, чем ответов. Прогресс слишком медленный, если он вообще есть.